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武汉家教:当前位置: 首页 学校要闻 正文 国家重点研发计划项目“激光强化技术在航空航天和轨道交通领域的工业示范应用”通过绩效评估验收

发表日期:2021-10-8 作者:华中师大家教网 电话:156-2384-2006

9月25日,国家重点研发打算“增材建造与激光制造”重点专项“激光强化技巧在航空航天和轨道交通范畴的工业树范利用(2016YFB1102600名目的课题验收会在武汉召开。科技部高技术中心委派的专家组事发地考查了钢轨激光淬火加工车的作业历程,听取了5个课题执行情况报告请示,检查了相关资料,经质询和讨论,高度必定了名目的研究功效,项目中全部5个课题的绩效评价均为优秀。

项目全部五个课题都参与了报告请示。校武汉光电国家研究中心增材建造与激光建造团队是该项目中铁路钢轨在线强韧化处理装备的技术泉源,团队成员胡乾午副教授主持课题4激光选区淬火高效在线强化成套设备研发”研究任务,团队担负人曾晓雁教授和团队成员王邓志副教授、孟丽博士后、刘洋波博士后分袂加入了课题1激光攻击与淬火强化技术底子钻研”课题4和课题5激光选区淬火高效强化工艺研究与应用示范”研究任务。

课题4提出的钢轨激光选区淬火方法,钢轨详情造成“马氏体强化区+珠光体软基体”复合布局,成功处理了此前钢轨材料很难兼顾高硬度和高韧性的技术困难,为钢轨在线激光强化延寿技术斥地了新的路途。国内外首次提出的高功率激光高重频选区淬火技术,将钢轨激光加工效率从5m/h进步到54m/h与武汉新瑞达激光工程无穷任务公司连系研制的GCC-50型钢轨激光淬火加工车,采用怪异的子母车结构,结构松散,把持简洁,能够快速达到和驶离现场,满足小半径曲线钢轨、道岔、尖轨等部件的激光淬火加工要求。出格是GCC-50型钢轨激光淬火加工车采用基于视觉丈量的钢轨激光加工体系体系,可以或许自动识别钢轨表面,打算选区激光淬火的扫描门路,实现钢轨在线激光淬火过程的智能化节制。GCC-50型钢轨激光淬火加工车得到国家铁路集体公司认证中间的新产品定型承认,海内上首台专业型钢轨在线激光淬火和熔覆加工车,已经前后得到中国和美国发明专利受权。

课题5采用研制的GCC-50型钢轨激光淬火车,武汉北编组站执行了钢轨在线激光淬火强化和激光熔覆修复的树范利用,操纵过程中使命状态不变,可以或许长时间连续作业,证明该装备已经能够初步满足轨道激光加工的操纵请求。激光选区淬火处理钢轨的平匀寿命是未经激光处理钢轨的3倍。别的,课题5体例了钢轨详情激光选区硬化工艺标准,开辟了钢轨激光选区淬火质量在线检测技术。相关功能对于保证钢轨激光淬火品德和促进钢轨在线激光淬火技术的践诺操纵具有重要带领意思。

专家组组长为北京工业大学蒋毅坚教授,专家组成员包含暨南大学段宣明教授,中国科学院西安光学慎密机械研究所李明研究员,浙江大学欧阳小平教授,重庆大学曹华军教授,江南大学赵军华教授。插手集会的财务专家为中兴财光华司帐师事务所司帐师刘伟。

依附单元我校武汉光电国家研究中心学术委员会主席曾绍群教授和科发院重大项目办公室主任裴宇翀参加会议。

据悉,国家重点研发计划名目“激光强化技巧在航空航天和轨道交通范畴的工业树范利用”共分为5个课题,项目担负人为空军工程大学何卫锋教授。下面共分为5个课题,其中课题一的大部分和课题二、三重要研究激光攻击强化技巧在航空策划机叶片中的利用,技术来源来自空军工程大学李应红院士团队;课题一的另一部分和课题四、课题五重要研究激光选区淬火技术与装备在铁路钢轨延寿中的利用,技术来源来自于华中科技大学武汉光电国家研究中间。课题四的担负人为华中科技大学武汉光电国家研究中间的胡乾午副教授,课题一的担负人是东北交通大学周仲荣副校长,课题五的担负人为原武汉铁路局赵文芳副局长。

武汉光电国家研究中心增材建造与激光建造团队自2005年开端连系武汉铁路局,成长激光详情工程技巧在铁路钢轨详情延寿中的利用,迄今曾经17年。时代,前后得到原铁道部科技司重点名目、科技部重点研发计划项目和铁路总公司重大名目的帮助,历经艰巨,毕竟完成了工程化应用。

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